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宽体改装在国外很是流行,而这股流行浪潮也很快吹袭到国内来,“宽体气动玩低趴、绞牙动力玩竞技”,当下国内最火的两种改装风格中,宽体改装风格的占比不小,在很多改装车友聚会上也能见到不少宽体作品,甚至在和车友交流时,“宽体“二字的出现频率也是居高不下。

宽体改装几乎是不可逆的改装类型,上身宽体套件往往伴随着切割翼子板,所以选择了宽体,基本上就和恢复原厂Say Goodbay了,但也正因为这种不可逆性,反而增添了改装的乐趣。

不可否认,在合适的车子上,加上一套宽体套件后,确实能增色不少,国内外优秀的经典作品很多,比如Rocket Bunny、Liberty Walk、RAUH-Welt BEGRIF等专门做宽体的改装厂出品的改装案例,除此之外,还有不少改装厂商会为车主提供定制宽体服务,优秀的宽体独具一格,但也有一些为了宽而宽的车子改完宽体之后惨不忍睹。

如果说有哪款车在宽体改装方面最具代表性,那Toyota 86/Subaru BRZ无疑是经典之一,号称“厂家只生产了一半,另一半留给车主改装”的车子,生来就是适合被改装的,特别是在宽体套件加持之后更富有特色。这两款车也可以算是将宽体改装带入蓬勃发展轨道的先驱者之一了,最直接的体现便是捧红了Rocket Bunny、捧红了三浦庆。

今天见到的案例便是上身了Rocket Bunny宽体套件的作品。来自美国轮毂品牌Forgestar在今年SEMA改装展上的Toyota 86展车,正如我们所见,极具夸张的竞技风格外观,便是采用了Rocket Bunny V2版本的宽体套件。此外,由于是辆展车,为了展示各家产品,这辆86身上也混搭了来自不同改装品牌的产品。

放眼望去车头部分,这辆86在前保险杆部位加入了五颗Greddy LED日行灯组,由于Rocket Bunny V2版本自带的下导流板比较软,这辆展车为其换上了来自APR的碳纤维前下导流板,此外,正脸部分还有一路从下导流板延伸至轮拱的大型导流鳍片,至于这导流鳍片是否装饰作用大于实际导流作用,就不可得知了。



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